Mae craidd y llong yn defnyddio injan sy'n cael ei thanwyddio gan LNG pur. O'i gymharu â phŵer diesel traddodiadol, mae'n cyflawni dim allyriadau o ocsidau sylffwr (SOx), yn lleihau allyriadau gronynnol (PM) o dros 99%, ac yn gostwng allyriadau ocsidau nitrogen (NOx) o fwy nag 85%, gan gydymffurfio'n llawn â gofynion rheoli allyriadau diweddaraf Tsieina ar gyfer llongau mewndirol. Mae'r injan wedi'i graddnodi'n benodol i wneud y gorau o berfformiad o dan amodau cyflymder isel, trorym uchel, gan ei gwneud yn arbennig o addas ar gyfer proffil gweithredol cychod gwaith porthladd a nodweddir gan gychwyniadau/stopiau mynych a thynnu llwyth uchel.

Mynd i'r afael â chyfyngiadau gofod llongau mewndirol, cynllun arloesoltanc tanwydd LNG Math C integredig, wedi'i fachu a System Cyflenwi Nwy Tanwydd (FGSS)datblygwyd a chymhwyswyd. Mae'r tanc tanwydd yn cynnwys inswleiddio amlhaen gwactod ar gyfer cyfraddau berwi isel. Mae'r FGSS integredig iawn yn modiwleiddio swyddogaethau fel anweddu, rheoleiddio pwysau a rheolaeth, gan arwain at ôl troed bach a chynnal a chadw hawdd. Mae'r system yn cynnwys rheoleiddio pwysau a thymheredd awtomatig i sicrhau cyflenwad nwy sefydlog o dan dymheredd amgylchynol a llwythi injan amrywiol.

Mae dyluniad y system gyfan yn ystyried nodweddion dyfrffyrdd mewndirol yn llawn:

• Optimeiddio Drafft a Dimensiwn:Nid yw cynllun cryno'r system danwydd yn peryglu sefydlogrwydd a symudedd gwreiddiol y llong.
• Amddiffyniad Gwrthdrawiad a Gwrthwynebiad Dirgryniad:Mae ardal y tanc tanwydd wedi'i chyfarparu â strwythurau gwrth-wrthdrawiad, ac mae'r system bibellau wedi'i chynllunio i wrthsefyll dirgryniad.
• Rhwystrau Diogelwch Aml-Haen:Gan lynu'n llym wrth "Reolau ar gyfer Llongau sy'n cael eu Tanwyddio gan Nwy Naturiol" CCS, mae'r llong wedi'i chyfarparu â nifer o fesurau diogelwch gan gynnwys canfod gollyngiadau nwy, cysylltiad awyru ystafell yr injan, System Diffodd Brys (ESD), ac amddiffyniad anadweithiol nitrogen.

Mae'r llong wedi'i chyfarparu âSystem Rheoli Effeithlonrwydd Ynni Llongau (SEEMS), sy'n monitro amodau gweithredu'r prif injan, y defnydd o danwydd, statws y tanc, a data allyriadau mewn amser real, gan ddarparu argymhellion gweithredol gorau posibl i'r criw. Mae'r system yn cefnogi trosglwyddo data allweddol yn ddi-wifr yn ôl i ganolfan reoli ar y lan, gan alluogi rheoli effeithlonrwydd ynni fflyd wedi'i ddigidoleiddio a chymorth technegol ar y lan.