Yn ddiweddar, cafodd llong gynwysyddion tanwydd deuol LNG safonol 130 metr gyntaf Grŵp Minsheng “Minhui”, a adeiladwyd gan HQHP, ei llwytho’n llawn â chargo cynwysyddion a gadawodd lanfa’r berllan, a dechreuwyd ei rhoi mewn defnydd swyddogol. Mae’n arfer o gymhwyso llong gynwysyddion tanwydd deuol LNG safonol 130 metr ar raddfa fawr eto.
Y llong gynhwysydd tanwydd deuol LNG safonol 130 metr gyntaf ar Afon Yangtze
Mae gan y llong “Minhui” gyfanswm hyd o 129.97 metr a chynhwysedd cynwysyddion uchaf o 426TEU (cynwysyddion safonol), sy'n bodloni gofynion ardystio domestig CCS. Bydd y tri arall “Minyi”, “Minxiang”, a “Minrun” yn cael eu rhoi ar waith cyn mis Mai.
Mae'r swp hwn o longau yn mabwysiadu'r LNG FGSS (Ffatri a Gwneuthurwr Sgidiau Cyflenwad Nwy Llong â Phwer Tanwydd Deuol o Ansawdd Uchel | HQHP (hqhp-en.com)), system rheoli diogelwch (Ffatri a Gwneuthurwr System Rheoli Diogelwch Llongau o Ansawdd Uchel | HQHP (hqhp-en.com)), system awyru a phibellau wal ddwbl (Ffatri a Gwneuthurwr Pibell Ddwbl-Wal o Ansawdd Uchel ar gyfer Cymwysiadau Morol | HQHP (hqhp-en.com)wedi'i ddatblygu'n annibynnol gan HQHP. Mae dylunio, adeiladu ac archwilio llongau i gyd yn cael eu cwblhau yn Chongqing, Tsieina, ac mae technegwyr HQHP yn arwain y gosodiad a'r comisiynu ar y safle drwy gydol y broses. Mae'r llong gynwysyddion wedi cynnal cyfres o arloesiadau, gan ddefnyddio dur cryfder uchel i leihau pwysau'r llong ei hun a chynyddu capasiti llwyth y cargo; mae gwthiwr bwa dwy orsaf wedi'i osod i wireddu tro-U yn y fan a'r lle'r llong, sy'n gwella symudedd a diogelwch. Mae'r FGSS yn defnyddio technoleg system cyfnewid gwres dŵr cylchredol fewnol（Ffatri a Gwneuthurwr cyfnewidydd gwres trydan baddon dŵr o Ansawdd Uchel | HQHP (hqhp-en.com)）, sydd â nodweddion effeithlonrwydd uchel, diogelwch a gweithrediad sefydlog. Mae ganddo weithredadwyedd a diogelwch da, ac mae effaith arbed ynni a lleihau allyriadau yn amlwg. O'i gymharu â llongau tanwydd traddodiadol, gall llongau sy'n cael eu pweru gan LNG leihau 99% o allyriadau sylffwr deuocsid a gronynnau mân, 85% o allyriadau ocsid nitrogen a 23% o allyriadau carbon deuocsid, gyda manteision amgylcheddol sylweddol.
Gan mai Afon Yangtze yw'r ddyfrffordd fewndirol fwyaf yn Tsieina, mae porthladdoedd trwchus ar hyd Afon Yangtze, ac mae cyfanswm cyfaint cludo Afon Yangtze yn fwy na 60% o gyfanswm cludo dyfrffyrdd mewndirol. Ar hyn o bryd, diesel yw'r prif danwydd pŵer ar gyfer llongau cludo, ac mae nwyon gwacáu llongau fel ocsidau sylffwr, ocsidau nitrogen, ocsidau carbon, a mater gronynnol wedi dod yn un o ffynonellau llygredd aer. Bydd comisiynu'r swp hwn o longau cynwysyddion tanwydd deuol LNG o arwyddocâd mawr i hyrwyddo addasu strwythur ynni gwyrdd a charbon isel Llongau Afon Yangtze a hyrwyddo datblygiad gwyrdd ac o ansawdd uchel Gwregys Economaidd Afon Yangtze.
Mae gan HQHP brofiad mewn llawer o brosiectau cymhwyso LNG arddangos mewndirol ac alltraeth ledled y byd ac mae'n parhau i gryfhau ymchwil ar dechnoleg LNG forol i ddarparu atebion systematig o ansawdd uchel i gwsmeriaid ar gyfer storio LNG dŵr, cludo, bynceri, a chymwysiadau terfynell.
Amser postio: 15 Ebrill 2023
